首席执行长奥斯古德(Osgood)的新职位在波士顿运输部留下了另一个领导职位。

波斯顿’沃尔什政府领导人克里斯·奥斯古德(Chris Osgood)’的交通和公共工程部门将出任市议会主席的幕僚长 正如预期的那样,金·珍妮(Kim Janey)将于今年晚些时候成为代市长。

沃尔什市长 被创造 Osgood’内阁级别的职位,负责监督城市’的公共工程和运输部门,2015年。

在他任职期间,Osgood参与了开发,发布和早期实施 去波士顿2030 plan, the city’旨在减少汽车使用,空芝加哥污染和车祸风险的综合运输计划。

虽然拥护者有 表达了一些挫败感 与城市’在实施该计划的过程中起步缓慢,在奥斯古德(Osgood)的过去两年中,步伐明显加快’任期:波士顿运输部和公共工程部 增加了新员工,重新配置了数英里的城市街道以创建 新的专用公交专用道保护自行车道而且 扩大了城市拥有的Bluebikes车站的网络.

“在过去的六年中,我本来希望做的事情有所不同,但是我认为这与沃尔什(Walsh)政府总体来说是一个更大的问题,”该公司执行董事Stacy Thompson说 宜居街道联盟 (汤普森还担任 环保出行网董事会)在周一的电话采访中。“奥斯古德酋长已经是这座城市之一’是最受人欢迎和最有效的内阁成员,在大流行期间以及新的(市长)政府下一步工作的不确定性方面,我想不出一个更好的人来担任一个具有挑战性的角色。”

“I’我经常把克里斯·奥斯古德(Chris Osgood)视为部门的盟友–他确实得到了需要发生的系统性变化,”波士顿骑自行车者联盟执行董事贝卡·沃尔夫森(和另一位StreetsblogMASS董事会成员)在周一的另一次电话采访中说。“I don’t think he’s(得到沃尔什市长的支持)对需要发生的部门进行了大修…避风港的人’想要改变就能维持现状,并且作为倡导者,’s been frustrating.”

It’尚不清楚谁会领导波士顿’奥斯古德的运输部门’s absence. 格雷戈里·鲁尼 领导波士顿交通运输部的“Interim Commissioner”自前专员吉娜(Gina)以来已将近两年 菲安达卡 于2019年初出发。

波士顿的领导职位空缺’运输官僚机构可能会对城市的一些主要基础设施项目带来政治风险’的管道-也许特别是对于项目(例如 Melnea Cass Boulevard重新设计夏日街公交快速通道),试图重新分配远离机动车使用者的街道空间,以使行人,自行车和公交车受益。

但是,沃尔夫森感到欣慰的是,奥斯丁将在珍妮市长政府中担任更重要的角色。

“我真的相信Osgood相信他的工作’一直在领导,所以我不’似乎他让部门跌到了一边,”沃尔夫森周一说。“安理会主席珍妮(Janey)接任他这一角色的事实似乎表明,交通问题对她的政府来说确实很重要。一世’我是一个乐观主义者,所以我相信他们’会带来强大的领导能力并赢得’不要让那些部门陷入真空。

奥斯古德’根据美国参议院的决定’马蒂·沃尔什市长的确认, 被任命为拜丹佛总统的人’新任劳工部长.

如果沃尔什(Walsh)前往华盛顿,则安理会主席金·珍妮(Jane Janey)会一直任职至今年11月’选举时,选民将在未来四年中选出新的市长。

波士顿运输部发言人没有立即回应Streetsblog的置评请求。如果他们何时回复询问,这个故事将得到更新。

编辑’注意:这个故事是在下午3点更新的。 2月23日(星期二)在第六段中引用Becca Wolfson的话。以前的版本忽略了引用报价。

 

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