首席执行长奥斯古德（Osgood）的新职位在波士顿运输部留下了另一个领导职位。
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目前尚不清楚谁能在奥斯古德缺席的情况下领导波士顿的交通部门。
膨胀的卡车设计导致更多妇女死于车祸
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一项新的研究发现，女司机死于车祸的可能性更大，因为撞到她们的男司机更有可能驾驶卡车和越野车。
萨默维尔议会（Somerville Council）要求为Highland Ave提供带保护性自行车道的新设计。
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区议员本·埃文-坎彭（Ben Ewen-Campen）说：“我越来越相信，我们确实有可能-不仅可能而且非常重要-我们在高地大街上设有受保护的自行车道。”
研究发现波士顿空芝加哥污染水平高’s Subway Platforms
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该研究小组发现，波士顿地下地铁站台上的细颗粒物污染的平均水平为每立方米139.8微克-根据EPA的空芝加哥质量指数，该水平被归类为“不健康”。
RI’肯尼迪广场计划面临民权挑战
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投诉称，“ RIDOT计划拆除肯尼迪广场的中央公交枢纽...将给成千上万的车手带来额外和不必要的交通，更长的通勤时间和系统混乱。”
MassDOT正在通过West Springfield和Agawam修建完整的街道走廊
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这些项目值得注意，因为他们努力将郊区多车道的道路改造成更安静，更安全的街道，这些街道实际上可能会欢迎步行和骑自行车的人。
剑桥大学开始计划通过波特广场进行公共汽车，自行车的改善
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剑桥交通，停车和运输局局长约瑟夫·巴尔（Joseph Barr）在给市议会的备忘录中写道，该城市“正在招聘顾问，以支持沿Roseland Street沿马萨诸塞州大道快速建造分离自行车道的设计通过波特广场到比奇街。”
Bikeshare Systems扩展到西斯普林菲尔德塞勒姆
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塞勒姆计划通过八个新站点加入Bluebikes系统，而西斯普林菲尔德将通过两个新码头加入ValleyBike系统。
纽约市议会寻求从坠机调查中撤出警察
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萨默维尔呼吁保护自行车道的媒体’s Highland Ave.
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在一项预计于今年晚些时候开始的建设项目中，萨默维尔市将对其春季山下水道分离项目的一部分，重建高地大道以及几条相邻的街道。